Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) sebelumnya telah mendorong implementasi program digitalisasi SPBU untuk mencegah penyalahgunaan distribusi bahan bakar. Harga pertamina dex
Kepala BPH Migas Mr. Fanshurullah Asa mengatakan kepada Liputan6.com (22/6/2020) pada hari Senin bahwa pengembangan stasiun pengisian digital mempengaruhi 1.152 dari 5.518 stasiun layanan yang dikirim.
Sementara itu, ada beberapa stasiun pengisian bahan bakar yang masih berjalan, termasuk total 4734 stasiun pengisian dari 5518 stasiun pengisian yang telah dipasang dengan pengukur tangki otomatis (ATG) di tangki penyimpanan, ATG digunakan untuk mengukur volume persediaan dalam tangki penyimpanan gas.
Kemudian ada total 3.060 pompa bensin dari 5.518 pompa bensin yang telah tersedia Electronic Data Capture (EDC) sebagai alat entri untuk mencatat nomor kendaraan pada saat transaksi di pompa bensin. .
Sejauh ini, pengembangan pemindaian SPBU belum berjalan dengan lancar, karena enam kendala menyebabkan terhambatnya program pemindaian SPBU.
Rintangan pertama, katanya, adalah karakter jenis dan merek pompa bensin berbeda, jadi Anda harus menyesuaikannya, yang membutuhkan waktu ekstra.
Selanjutnya
Kedua, ada jeda ketika pemasangan peralatan komputer yang telah menyelesaikan proses onboarding membutuhkan persetujuan pusat.
Ketiga, ada imitasi produksi untuk komponen Forecourt Device Management (FDM) dan Forecourt Controller (FC), yang merupakan perangkat integrasi TI, sehingga pengiriman komponen dilakukan secara bertahap. SPBU terdekat
Keempat, ada perbedaan besar pada tutup tangki penyimpanan yang menghasilkan kebutuhan untuk menyesuaikan peralatan ATG, pada saat pemasangan, menarik kabel tangki penyimpanan cukup jauh dari ruang kerja. SPBU.
Kelima, tidak semua nozel aktif (diaktifkan) untuk mendaftarkan penjualan, karena beberapa alasan.
"Yaitu, ada gangguan di pompa bensin karena sumber listrik PLN atau keterbatasan teknis lainnya, maka pompa bensin (tidak digunakan) sengaja mematikannya dan ada perangkat yang sulit untuk terhubung ke server, serta penggunaan sistem pemindaian dalam transaksi di pompa bensin sambil menunggu transfer menit Terima kasih (BAST), ”jelasnya.
Kemudian yang keenam, yaitu karena munculnya penolakan atau penolakan pebisnis atau pemilik pompa bensin. Ada stasiun layanan yang menolak instalasi dan integrasi ATG karena mereka sudah memiliki ATG yang ada.
<< Perlunya biaya tambahan untuk pompa bensin untuk meningkatkan perangkat distribusi yang ada dan keberadaan pandemi co-19 di mana kegiatan terbatas dapat dilakukan dalam konteks penerapan digitalisasi stasiun layanan, "simpulnya.
Kepala BPH Migas Mr. Fanshurullah Asa mengatakan kepada Liputan6.com (22/6/2020) pada hari Senin bahwa pengembangan stasiun pengisian digital mempengaruhi 1.152 dari 5.518 stasiun layanan yang dikirim.
Sementara itu, ada beberapa stasiun pengisian bahan bakar yang masih berjalan, termasuk total 4734 stasiun pengisian dari 5518 stasiun pengisian yang telah dipasang dengan pengukur tangki otomatis (ATG) di tangki penyimpanan, ATG digunakan untuk mengukur volume persediaan dalam tangki penyimpanan gas.
Kemudian ada total 3.060 pompa bensin dari 5.518 pompa bensin yang telah tersedia Electronic Data Capture (EDC) sebagai alat entri untuk mencatat nomor kendaraan pada saat transaksi di pompa bensin. .
Sejauh ini, pengembangan pemindaian SPBU belum berjalan dengan lancar, karena enam kendala menyebabkan terhambatnya program pemindaian SPBU.
Rintangan pertama, katanya, adalah karakter jenis dan merek pompa bensin berbeda, jadi Anda harus menyesuaikannya, yang membutuhkan waktu ekstra.
Selanjutnya
Kedua, ada jeda ketika pemasangan peralatan komputer yang telah menyelesaikan proses onboarding membutuhkan persetujuan pusat.
Ketiga, ada imitasi produksi untuk komponen Forecourt Device Management (FDM) dan Forecourt Controller (FC), yang merupakan perangkat integrasi TI, sehingga pengiriman komponen dilakukan secara bertahap. SPBU terdekat
Keempat, ada perbedaan besar pada tutup tangki penyimpanan yang menghasilkan kebutuhan untuk menyesuaikan peralatan ATG, pada saat pemasangan, menarik kabel tangki penyimpanan cukup jauh dari ruang kerja. SPBU.
Kelima, tidak semua nozel aktif (diaktifkan) untuk mendaftarkan penjualan, karena beberapa alasan.
"Yaitu, ada gangguan di pompa bensin karena sumber listrik PLN atau keterbatasan teknis lainnya, maka pompa bensin (tidak digunakan) sengaja mematikannya dan ada perangkat yang sulit untuk terhubung ke server, serta penggunaan sistem pemindaian dalam transaksi di pompa bensin sambil menunggu transfer menit Terima kasih (BAST), ”jelasnya.
Kemudian yang keenam, yaitu karena munculnya penolakan atau penolakan pebisnis atau pemilik pompa bensin. Ada stasiun layanan yang menolak instalasi dan integrasi ATG karena mereka sudah memiliki ATG yang ada.
<< Perlunya biaya tambahan untuk pompa bensin untuk meningkatkan perangkat distribusi yang ada dan keberadaan pandemi co-19 di mana kegiatan terbatas dapat dilakukan dalam konteks penerapan digitalisasi stasiun layanan, "simpulnya.
Comments
Post a Comment